Upínací pásy na zakázku

Zakázková výroba upínacích pásů pro bezpečné zajištění nákladu

Upínací pásy na zakázku umožňují přizpůsobit způsob upevnění nákladu konkrétním přepravním podmínkám. Standardní upínací soupravy nemusí vždy odpovídat rozměrům nákladu, rozmístění kotvicích bodů nebo požadovanému způsobu napínání.

Společnost TRANS-TECHNIK nabízí možnost individuálního sestavení upínacích souprav pro nákladní automobily, dodávky, přívěsy, návěsy a přepravní techniku. Výběr jednotlivých komponent vychází z technických požadavků a zamýšleného použití.

Možnosti zakázkového provedení

Dvoudílné upínací soupravy

Dvoudílná souprava se skládá z části s napínací ráčnou a samostatného pásu. Toto provedení umožňuje přizpůsobit délku jednotlivých částí poloze kotvicích bodů a rozměrům přepravovaného nákladu.

Při návrhu lze řešit také délku pevného konce, provedení napínacího mechanismu a způsob připojení ke konstrukci vozidla.

Jednodílné opásací soupravy

Opásací pásy jsou určeny zejména pro situace, kdy je potřeba náklad stáhnout nebo upevnit obepnutím. Pás prochází napínací ráčnou a vytváří uzavřenou smyčku bez samostatných koncových háků.

Využití nacházejí například při fixaci přepravovaných předmětů, svazků materiálu nebo nákladu na manipulačních prostředcích.

Upínací soupravy pro přepravu vozidel

Pro zajištění automobilů během přepravy lze připravit soupravy s tříbodovým uchycením kola. Při výběru je důležité zohlednit rozměry pneumatik, konstrukci přepravní plochy a umístění kotvicích bodů.

Výběr ráčny, zakončení a parametrů pásu

Zakončení podle kotvicích bodů

Vhodný koncový prvek závisí na konstrukci vozidla a způsobu uchycení. Upínací háky, karabiny a další zakončení musí odpovídat používaným kotvicím prvkům.

Při zakázkové výrobě je možné zohlednit také přístupnost kotevního místa a potřebnou délku pásu mezi kotvicím bodem a nákladem.

Upínací síla a způsob zajištění

Při výběru soupravy není rozhodující pouze šířka pásu. Důležitými technickými parametry jsou zejména:

• LC (Lashing Capacity) – přípustná síla v tahu při použití upínacího prostředku.

• STF (Standard Tension Force) – standardní předpínací síla, důležitá zejména při přímém působení přítlaku na náklad.

• Délka upínacího pásu – musí odpovídat rozměrům nákladu a vzdálenosti kotvicích bodů.

• Typ napínací ráčny – ovlivňuje způsob obsluhy a dosažitelné předpětí.

• Provedení zakončení – určuje kompatibilitu s konkrétním kotvicím systémem.

Konkrétní parametry soupravy je nutné volit podle hmotnosti nákladu, způsobu upevnění a požadavků na bezpečné zajištění při přepravě.

Zakázkové upínací pásy pro dopravce a výrobce nástaveb

Individuální výroba je vhodná zejména pro dopravní společnosti, výrobce nákladních nástaveb, přepravníky automobilů a provozovatele specializované přepravní techniky.

Zakázkové řešení umožňuje sjednotit používané soupravy pro konkrétní vozový park, přizpůsobit je konstrukci nástavby nebo řešit nestandardní kotvení nákladu.

Jak objednat upínací pásy na zakázku?

Pro přípravu technického návrhu a cenové nabídky doporučujeme uvést:

• Druh a hmotnost přepravovaného nákladu.

• Způsob zajištění a typ dostupných kotvicích bodů.

• Požadované délky jednotlivých částí soupravy.

• Preferované provedení ráčny a koncových prvků.

• Počet požadovaných kusů.

• Případně fotografii nebo technický nákres místa použití.

Na základě těchto informací TRANS-TECHNIK posoudí vhodné provedení upínací soupravy a připraví individuální nabídku.

Poptávky a technické požadavky zasílejte na: objednavky@trans-technik.cz