Pákový tažný uzávěr Camloc 1429L02-1-1AG s pružinovým hákem, ocel zinkovaná

Camloc – prémiová spojovací technika pro profesionální průmyslové aplikace

Camloc patří mezi přední světové značky rychloupínacích a pákových spojovacích systémů. S více než 80 lety zkušeností představuje osvědčené řešení pro průmyslové aplikace, ve kterých jsou zásadní přesnost, spolehlivost a dlouhodobá funkčnost mechanických spojů. Značka je součástí Howmet Fastening Systems a její technologie nacházejí uplatnění v dopravní technice, strojírenství i dalších průmyslových odvětvích.

Prémiové postavení značky Camloc vychází z dlouhodobého technického vývoje, precizního konstrukčního zpracování a důrazu na kompatibilitu jednotlivých komponentů. Originální pákové uzávěry Camloc umožňují rychlé zajištění a uvolnění konstrukčních částí při zachování požadovaného mechanického předpětí.

Camloc 1429L – kompaktní tažné uzávěry s pružinovým mechanismem

Řada Camloc 1429L představuje systém pákových tažných uzávěrů určených pro spojování demontovatelných panelů, servisních krytů a konstrukčních částí zařízení. Uzavírací mechanismus využívá pákový pohyb k napnutí háku a vytvoření přítlačné síly mezi spojovanými komponenty.

Charakteristickým konstrukčním prvkem je pružinový ocelový hák, který kompenzuje menší montážní tolerance a pomáhá udržovat napětí spoje. Toto řešení je vhodné pro aplikace, ve kterých je požadována opakovaná manipulace a stabilní mechanické uchycení.

Konstrukční vlastnosti Camloc 1429L02-1-1AG

Camloc 1429L02-1-1AG využívá plochý pružinový hák, který se při uzavírání zachytává za odpovídající protikus. Sklopením páky dochází k napnutí háku a pevnému přitažení spojovaných částí. Při odjištění stačí páku nadzvednout a uvolnit hák z protikusu.

Kompaktní konstrukce umožňuje použití také u zařízení s omezeným montážním prostorem. Pákový mechanismus nevyžaduje při běžné obsluze šroubovák ani jiný montážní nástroj, což usnadňuje pravidelnou údržbu.

Mechanické zatížení a správná kombinace s protikusem

Při použití s originálním protikusem Camloc 1429L8-1AG dosahuje sestava maximální tahové pevnosti 450 N a přípustného pracovního zatížení 330 N. Uvedené hodnoty platí pro tuto konkrétní kombinaci a nelze je zaměňovat s maximálními hodnotami jiných provedení řady 1429L.

Pro správnou funkci je nutné dodržet doporučené montážní vzdálenosti, polohu protikusu a způsob připevnění k nosné konstrukci. Výrobce uvádí samostatné montážní schéma pro provedení s pružinovým ocelovým hákem.

Ocelové provedení s ochranou proti korozi

Uzávěr je vyroben z oceli s galvanicky zinkovaným povrchem a transparentní pasivací bez šestimocného chromu. Tato povrchová úprava poskytuje ochranu proti běžné atmosférické korozi. Pro prostředí s vyšší korozní zátěží je nutné zohlednit konkrétní provozní podmínky.

Výhody originálních pákových uzávěrů Camloc

• Prémiová technická kvalita: konstrukční řešení vycházející z dlouholetých zkušeností výrobce.
• Kompenzace montážních tolerancí: pružinový hák umožňuje vyrovnávat menší rozměrové odchylky.
• Rychlá servisní manipulace: jednoduché otevírání a uzavírání pomocí páky bez použití nářadí.
• Mechanické předpětí: pákový mechanismus zajišťuje přitažení spojovaných částí.
• Systémová kompatibilita: konstrukce určená pro použití s odpovídajícím protikusem Camloc.

Využití ve strojírenství a dopravní technice

Pákové uzávěry Camloc řady 1429L jsou vhodné pro upevňování servisních krytů, odnímatelných panelů a přístupových částí průmyslových zařízení. Uplatnění nacházejí například ve strojírenství, výrobních technologiích, konstrukcích užitkových vozidel a dalších sestavách vyžadujících pravidelné otevírání.

Při výběru je nutné zohlednit požadované zatížení, rozměry konstrukce, způsob montáže a provozní prostředí.

Originální pákové uzávěry Camloc od TRANS-TECHNIK

Společnost TRANS-TECHNIK dodává originální pákové uzávěry Camloc včetně odpovídajících protikusů a dalšího montážního příslušenství.

Zákazníkům poskytuje také odborné technické poradenství při výběru vhodného typu uzávěru, montážní konfigurace a kompatibilních komponentů podle konstrukčních požadavků a provozního zatížení.